Zintegrowana podziemna ciężarówka emulsyjna z podwoziem
Dostarczona przez Yantai Quanrui International Trading Co., Ltd., nasza podziemna ciężarówka z emulsją ze zintegrowanym podwoziem została zaprojektowana na zamówienie wyłącznie dla podziemnych kopalni metali, kopalni węgla i robót strzałowych tuneli. Zbudowany na solidnym,-częściowym zintegrowanym podwoziu, porusza się po wąskich-podziemnych jezdniach o niskim prześwicie, do których nie zmieszczą się standardowe ciężarówki.
To urządzenie jest wyposażone w wyjątkowe technologie podstawowe, w tym napełnianie emulsją-od góry, szybkie uczulanie-w zbiorniku w normalnej temperaturze, dostarczanie-pierścienia wodnego, statyczne mieszanie odwiertów i urządzenia do podawania taśmowego. Rozwiązuje-długie problemy związane z ładowaniem otworów strzałowych w poziomie, w dół i głęboko w górę, przy maksymalnej głębokości napełniania w górę przekraczającej 40 metrów.
Podstawowe zalety
1. Ekskluzywna technologia napełniania pasująca do wszystkich-kierunkowych otworów strzałowych
Opracowaliśmy-pełne przetwarzanie w naszej firmie, aby zapewnić równomierne wypełnienie emulsją otworów poziomych, skierowanych w dół i głębokich w górę. Najgłębszy otwór skierowany w górę sięga szczytu do 40 m, odpowiedni do otworów strzałowych zaczynających się od Φ40 mm. Zbiornik do przechowywania emulsji mieści od 500 kg do 1500 kg matrycy, z prędkością napełniania regulowaną w zakresie 20–60 kg/min i błędem pomiaru utrzymywanym w granicach ±1% w celu ograniczenia odpadów surowca. W standardzie dostarczamy węże ładujące o średnicy 1 cala i 3/4 cala.
2.Elastyczny wysięgnik podnoszący o szerokim zasięgu działania
Wysięgnik roboczy ma maksymalną wysokość podnoszenia 7000 mm, maksymalne wysunięcie teleskopowe 3100 mm, kąt obrotu ±45 stopni i kąt wychylenia -25 stopni ~+60 stopni, co umożliwia elastyczne pozycjonowanie w przypadku różnych układów podziemnych otworów. Konstrukcja prowadząca manipulatora węża obsługuje zginanie rur, odchylanie w górę/w dół i kompozytowy ruch obrotowy w zakresie ±180 stopni, aby skutecznie docierać do rozproszonych otworów wiertniczych.
3. Inteligentny system sterowania hydraulicznego i elektrycznego
Napędzany hydraulicznie system zwijania węża automatycznie rejestruje długość rury zasilającej i synchronicznie dopasowuje prędkość zwijania. Układ elektryczny działa na zasilaniu 380 V/50 Hz z silnikiem głównym o mocy 37 kW i standardową długością kabla 100 m. Automatyczne dopasowanie prędkości i sterowanie w-pętli zamkniętej znacznie poprawiają automatyzację operacji i wydajność budowy na miejscu.
4. Kompaktowe zintegrowane podwozie do trudnych warunków podziemnych
Jedno-jednoczęściowa sztywna konstrukcja podwozia zapewnia wyjątkową sztywność konstrukcyjną, doskonałe możliwości wznoszenia się i przejazdów podczas pokonywania wyboistych, wąskich podziemnych tuneli; Silnik CAT o niskiej-emisji oraz konfiguracja monitorowania cofania dodatkowo zwiększają niezawodność i bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach pracy pod ziemią.
Scenariusze zastosowań
Ta podziemna ciężarówka do emulsji ze zintegrowanym podwoziem służy do pracy w podziemnych kopalniach metali nieżelaznych, kopalniach żelaza i węgla oraz przy wysadzaniu wyrobisk tuneli o małych-przekrojach poprzecznych. Jest to idealny-urządzenie do ładowania emulsji na miejscu na zwykłych drogach o płaskim lub lekko nachylonym terenie.
Specyfikacje techniczne
|
Kompletny pojazd i podwozie |
Model |
YQME-1500UN |
|
|
Typ podwozia |
Zintegrowane podwozie |
||
|
Ogólny wymiar |
Długość |
Mniejsze lub równe 8600 mm |
|
|
Szerokość |
Mniejsza lub równa 2200 mm |
||
|
Wysokość |
Mniejsza lub równa 2600 mm |
||
|
Minimalny prześwit |
Większa lub równa 250 mm |
||
|
Promień skrętu |
Zewnętrzny |
Mniejsza lub równa 6000 mm |
|
|
Wewnętrzny |
Mniejsza lub równa 3500 mm |
||
|
Maks. Prędkość jazdy przy pełnym-załadunku |
15 km/godz |
||
|
Maks. Możliwość stopniowania |
25% |
||
|
Masa własna |
13000 kg |
||
|
Ładowność znamionowa |
8000 kg |
||
|
Silnik |
KOT Norma emisji spalin Euro III |
||
|
Kamera cofania |
Wyposażony w monitor wsteczny umożliwiający-obserwację tyłu-tyłu w kabinie w czasie rzeczywistym, co poprawia bezpieczeństwo jazdy |
||
|
System transportu i ładowania materiałów wybuchowych |
Pojemność pojemnika na matrycę emulsyjną |
500-1500 kg |
|
|
Szybkość ładowania |
20-60kg/min |
||
|
Tolerancja pomiaru |
Mniejsze lub równe ±1% |
||
|
Rozmiar węża ładującego |
1",3/4" |
||
|
Maks. Głębokość ładowania otworu wiertniczego |
Większa lub równa 40 m |
||
|
Odpowiedni otwór wiertniczy |
Standardowe otwory-w kształcie wachlarza, otwory poziome i skierowane w dół Większe lub równe Φ40 mm |
||
|
Roboczy boom |
Maks. Wysokość podnoszenia |
7000 mm |
|
|
Maks. Teleskopowe przedłużenie |
3100mm |
||
|
Kąt obrotu |
± 45 stopni |
||
|
Kąt wychylenia |
-25 stopni -60 stopni |
||
|
Parametr podajnika węża |
Napęd hydrauliczny, automatyczna rejestracja długości węża |
||
|
Automatyczne dopasowanie prędkości podawania i zwijania węża |
|||
|
Układ-elektrohydrauliczny |
Napięcie znamionowe |
380 V/50 Hz |
|
|
Moc znamionowa |
37 kW |
||
|
Standardowa długość kabla |
100m |
||
|
Struktura przewodnika-słonia |
Dostosuj kąt zgięcia węża ładującego, aby uzyskać odchylenie pionowe i złożony ruch obrotowy ±180 stopni |
||
Popularne Tagi: zintegrowane podwozie podziemnej ciężarówki z emulsją, Chiny zintegrowane podwozie podziemnej ciężarówki z emulsją, producenci, dostawcy, fabryka, Zintegrowane podwozie do podziemnego transportu emulsji, Zintegrowana rama do podziemnego składowania mieszanej emulsji, Wóz do podziemnego ładowania emulsji Joint Chassis, Ciężarówka z ładunkiem wybuchowym ANFO typu śrubowego montowana z boku, Przenośnik ślimakowy boczny ANFO, Podziemny samochód ciężarowy do transportu emulsji z podwoziem przegubowym
Następny
NrMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie












