Jak wybrać odpowiedni podnośnik wysięgnikowy do pracy w stoczni?

Prace lotnicze w stoczni są znacznie bardziej złożone niż zwykłe prace budowlane. Krzywe kadłuba statku, gęste konstrukcje stalowe, wąskie szczeliny w pokładzie, korozja-mgła solna i nierówne podłoże w doku stawiają niezwykle rygorystyczne wymagania dotyczące podnośników wysięgnikowych. Wybór niedopasowanej platformy ruchomej doprowadzi do niskiej wydajności konstrukcji, częstych awarii sprzętu, a nawet potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

Ten kompletny przewodnik wyjaśnia podstawowe czynniki wyboru stoczniowych podnośników wysięgnikowych, pomagając stoczniom i wykonawcom prac inżynieryjnych wybrać-ekonomiczny, trwały i{1}}dostosowujący się do miejsca-sprzęt dźwigowy do budowy nowych statków, natryskiwania kadłubów, polerowania spawalniczego i konserwacji statków.

Przed wyborem podnośnika wysięgnikowego konieczne jest wyjaśnienie wyłącznych trudności związanych z działalnością stoczniową, które stanowią podstawową podstawę wyboru modelu:

Złożone środowisko przeszkód: Kolumny nadbudówki, ramy kadłuba podzielone na segmenty i gęsty układ rurociągów blokują proste ścieżki podnoszenia, sprawiając, że konwencjonalne podnośniki z prostym wysięgnikiem są niedostępne do ukrytych punktów roboczych.

Zmienna wysokość robocza i rozpiętość: Duże kontenerowce, zbiornikowce LNG i tankowce wymagają bardzo-dużego wysięgu poziomego i-bardzo dużej wysokości roboczej.

Surowe środowisko korozyjne: Mgła solna w dokach, iskry spawalnicze i resztki szlifierskie łatwo uszkadzają zwykłe rurociągi hydrauliczne i układy elektryczne.

Niestabilne warunki gruntowe: Rampy w suchych dokach, segmentowe różnice wysokości i podłoże z blachy stalowej wymagają dobrych-wydajności terenowych i wspinaczkowych.

Praca narzędzia przy dużym obciążeniu-: Pracownicy muszą nosić ze sobą spawarki, defektoskopy i-wysokociśnieniowe pistolety natryskowe, co wiąże się z wyższymi wymaganiami dotyczącymi udźwigu platformy.

Największym zamieszaniem w przypadku zamówień stoczniowych jest wybór pomiędzyprzegubowy podnośnik wysięgnikaIpodnośnik teleskopowy. Obydwa modele odpowiadają zupełnie różnym scenariuszom budowy statków:

Przegubowy podnośnik wysięgnika(Najlepsze do skomplikowanych i wąskich prac w stoczni)

Wieloprzegubowy wysięgnik składany-umożliwia wyjątkowe działanie w górę-i-pokonywanie przeszkód. Może ominąć konstrukcje stalowe, balustrady pokładowe i przegrody kadłuba, aby dotrzeć do ślepych obszarów roboczych, do których nie mają dostępu proste wysięgniki.

Najlepsze scenariusze zastosowań:

Wielowarstwowe spawanie ścian zewnętrznych nadbudówki i powłoka ognioodporna

Międzywarstwowa kadłuba, podwójna-szczelina w dnie i praca warsztatu z wąskimi segmentami

Intensywne prace konserwacyjne związane z przeszkodami na średniej i małej wysokości--

Podnośnik teleskopowy(Najlepsze do eksploatacji statków o bardzo-wysokiej i dużej-rozpiętości)

Sztywny synchroniczny wysięgnik teleskopowy charakteryzuje się niską amplitudą drgań i bardzo-dużym wysięgiem poziomym, odpowiednim do ciągłej pracy na dużych-obszarach i na długich-odległościach bez przeszkód.

Najlepsze scenariusze zastosowań:

Pełne natryskiwanie zewnętrznego kadłuba i-zabezpieczenie antykorozyjne zbiornikowców LNG i bardzo-dużych kontenerowców

Montaż konstrukcji stalowej-wysokiego pokładu i wykrywanie wad-na dużych obszarach

Operacja pozioma-na duże odległości wzdłuż suchego doku

Dopasowanie parametrów bezpośrednio decyduje o efektywności i bezpieczeństwie konstrukcji. Sprzęt stoczniowy nie może ślepo zabiegać o wysokie parametry; wymaga precyzyjnego dopasowania w oparciu o typy statków i obszary robocze.

Wysokość robocza i wysięg poziomy

W przypadku zwykłych statków towarowych i małych statków inżynieryjnych: wybierz wysokość roboczą 14–24 m;

W przypadku dużych kontenerowców i zbiornikowców LNG: priorytetem są modele o-wysokiej wysokości 28–43 m i maksymalnym wysięgu poziomym wynoszącym ponad 23 m, umożliwiające działanie przy pełnej rozpiętości bocznej kadłuba.

Ładowność

Działalność stoczniowa wymaga przewożenia personelu i ciężkich narzędzi. Obciążenie znamionowe musi osiągnąć250kg–320kgdo jednoczesnej obsługi 2 pracowników oraz sprzętu do spawania, natryskiwania i testowania.

Możliwość pokonywania wzniesień i wydajność podwozia

Rampy w suchych dokach i nierówny stalowy grunt wymagają minimumZdolność do pokonywania wzniesień 30%.. Wyposażone w-specyficzne dla stoczni solidne opony-odporne na zużycie, które zapobiegają przepalaniu się iskier spawalniczych i ścieraniu blachy stalowej.

Zwykłe podnośniki budowlane nie są przystosowane do trudnych warunków stoczniowych. Profesjonalne konfiguracje-specyficzne dla statku są niezbędne do-długoterminowego stabilnego działania:

Pełna obróbka antykorozyjna-: Zagęszczona-powłoka antykorozyjna całej maszyny, w pełni uszczelnione szafki elektryczne i rurociągi hydrauliczne odporne na erozję mgły solnej dokowej.

Wbudowane-okablowanie wysięgnika: Węże i kable hydrauliczne są ukryte wewnątrz wysięgnika, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych iskrami spawalniczymi i odłamkami polerowania.

Pełna ochrona bezpieczeństwa: Monitorowanie przechyłu w czasie rzeczywistym-, zabezpieczenie przed przeciążeniem, system opuszczania awaryjnego i-antykolizyjne wyłączniki krańcowe umożliwiające dostosowanie się do złożonych warunków wiatrowych w doku.

Ciągły obrót o 360 stopni: Nie trzeba często przenosić całej maszyny, co rozwiązuje problem ograniczonej przestrzeni napędowej pomiędzy segmentami kadłuba.

Podnośnik z silnikiem wysokoprężnym:Duża moc, brak ograniczeń w dostawie prądu na miejscu, odpowiednia do budowy kadłubów na dużych-suchych dokach zewnętrznych i do pracy w każdych-trudnych warunkach pogodowych-pracy.

Elektryczny podnośnik wysięgnika: Zeroemisyjny, niski poziom hałasu, odpowiedni do stosowania w warsztatach segmentowych w pomieszczeniach zamkniętych i do pracy wewnątrz kadłuba, zgodny ze stoczniowymi normami ochrony środowiska.

Quanjin Heavy-Industry optymalizuje-kompletne konfiguracje maszyn pod kątem trudnych warunków pracy w stoczni. W jej ofercie znajdują się m.inSP150A, ST200C, STJ220C, ST260C, ST280N, ST340NISTJ380Nobejmuje wysokości robocze od 15 do 43 metrów, odpowiednie do różnych projektów budowy i naprawy statków. Wyposażone w technologię hydrauliczną-koreańskiego pochodzenia maszyny zapewniają stabilną pracę przy minimalnych drganiach na wysokości. Zwiększona odporność na-korozję, zużycie-i iskry-pozwala im radzić sobie z mgłą solną, żużlem spawalniczym i-ciągłymi operacjami o wysokiej intensywności.

Można zapewnić dostosowane rozwiązania do prac lotniczych dla różnych typów statków i scenariuszy budowy.